ヤマトドライバー「amazon多過ぎて死にそう。」
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- 1 ： バックドロップ(北海道)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] ：2016/12/28(水) 17:09:52.06 ID:vW4nlyur0.net
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「12月に入って、3キロも痩せました」。首都圏のヤマト運輸に勤めるAさんは、入社10年以上のベテランセールスドライバー。体重が減るのは、長時間の肉体労働に加え、昼食の時間が取れないためだ。
「荷物が多くて、まとまった休憩が取れません。12月は、お歳暮、クリスマス、おせちと1年で一番忙しい。朝7時半から夜11時くらいまで働いています」
実質的な時間外労働は「過労死ライン」と呼ばれる月80時間前後。「僕だけでなく、大半がそんな感じで働いているんです」
●終わらない「再配達」、コンビニ配送は「オアシス」
Aさんの場合、1日に運ぶ荷物は150個ほど。12月は200個以上の日もあったという。そのうち、2～3割がAmazonだ。「Amazonを扱うようになって、本当にしんどくなりました」
Aさんは朝、配達を始めると、まずマンションに向かう。「宅配ボックスってあるでしょ。すぐいっぱいになっちゃうから、他社と競争になるんです」
ボックスを狙うのは「再配達」したくないからだ。国交省の調査（2014年）によると、宅配便の再配達率は19.6%。再配達1回目でも約4%が残る。
「みんな帰宅してから再配達の電話をかけてくる。だから夜の仕事はいつまでたっても終わらないんです。ヤマトの時間指定は午後9時までですが、その後も配達を続けています」（Aさん）宅配ボックスを使いたい理由は、ほかにもある。都心部で働くBさん（40代）は、「タワーマンションは宅配業者にとって、面倒なルールが多い」と語る。
管理人から台車の利用禁止や、一軒一軒インターホンで許可をとるよう言われることが多いそうだ。宅配ボックスを使えれば、そのわずらわしさから解放される。一部抜粋、全文は以下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161228-00005530-bengocom-soci
- 3 ： フェイスロック(静岡県)＠＼(^o^)／ [US] ：2016/12/28(水) 17:12:03.56 ID:0fg+yA+g0.net
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さっきも来たわ
いつもすいません
- 2 ： キングコングニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [CN] ：2016/12/28(水) 17:11:27.73 ID:d4wRf6hi0.net
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佐川が逃げ出したのにこうなること予期できただろうに
